Дизайн и контент Реклама Создание сайтов

N1 Cargo: логотип, сайт и реклама с нуля

Создали цифровое присутствие перевозчика с нуля: разработали логотип и сайт, настроили Яндекс Директ и разобрали путь от рекламного перехода до обращения.

N1 Cargo: запуск с нуля — логотип, сайт и реклама от OMG Media — От фирменного оформления до привлечения и учёта обращений — комплексный проект для перевозчика автомобилей.

N1 Cargo занимается перевозкой легковых автомобилей на автовозах. Ключевое направление проекта — Москва ↔ Владивосток. Цифровое присутствие компании создавали с нуля: разработали логотип, дизайн и вёрстку сайта, подготовили формы и документы, настроили Яндекс Директ и подключили аналитику обращений.

В этом проекте важно было связать несколько этапов: представить перевозчика, объяснить услугу, привести посетителя с подходящим запросом и дать ему удобный способ связаться с компанией.

Клиент: N1 Cargo
Сфера: перевозка автомобилей на автовозах
Сайт: n1cargo.ru
Направления: логотип, веб-дизайн, WordPress, формы, документы, контекстная реклама, ретаргетинг и аналитика.

Задача: запустить присутствие компании в интернете с нуля

На старте не было готовой цифровой площадки, которую можно было бы доработать. Нужно было создать основу: визуальный образ компании, сайт с информацией о перевозках и инструменты для привлечения первых обращений.

Для посетителя решение о перевозке связано с конкретными вопросами: подходит ли маршрут, как организована доставка, где посмотреть информацию о компании и куда обратиться за расчётом. Эти вопросы стали основой структуры сайта и рекламных сообщений.

Создать логотип и согласованное оформление сайта.
Представить компанию, основные направления, фотографии перевозок, отзывы и контакты.
Организовать обращение через формы, телефон и мессенджеры.
Подготовить и настроить рекламу по приоритетным маршрутам.
Связать рекламную статистику с учётом звонков и форм.

Логотип и визуальное оформление

Разработали логотип N1 Cargo с иллюстрацией автовоза. В его основе — узнаваемый силуэт транспорта, контрастная типографика и сочетание глубокого тёмного сине-зелёного, светлого и красного. Визуальный образ напрямую связан с услугой компании.

Логотип N1 Cargo: автомобильная логистика как основа визуального образа.

В ходе развития проекта подготовили русскоязычный вариант «Н1 КАРГО». При адаптации сохраняли композицию, цветовую схему и характер исходного знака. Логотип и красные акценты использовали в оформлении сайта, чтобы связать страницы единым визуальным языком.

Сайт: от знакомства с услугой к обращению

Разработали дизайн и выполнили вёрстку сайта на WordPress. Основная информация собрана на главной, а подробности вынесены в отдельные разделы: «О компании», «Отзывы», «Новости» и «Контакты».

Главная представляет услугу и ключевой маршрут, условия перевозки и преимущества компании. Далее посетитель может посмотреть отзывы, фотографии и сведения об автопарке, а затем выбрать способ связи. На странице компании размещена галерея перевозок, в контактах — телефон, адрес и карта.

Реальный первый экран сайта Н1 Карго с маршрутом Москва — Владивосток — Первый экран действующего сайта N1 Cargo. Скриншот, сделанный при подготовке кейса.

На сайте также предусмотрен информационный раздел с четырьмя публикациями о перевозке автомобилей. Он даёт основу для дальнейшего развития контента: ответов на вопросы клиентов и материалов об услуге.

Формы и способы связи

Добавили форму заказа обратного звонка и форму обращения в нижней части страниц. Для начала разговора посетитель оставляет имя и телефон. Альтернативный путь — позвонить напрямую или перейти в мессенджер.

Работали с Contact Form 7, оформлением всплывающей формы и её отображением на телефонах. На текущем сайте способы связи дополнены контактным виджетом с переходами в Telegram, ВКонтакте и MAX и возможностью продолжить общение через QR-код.

Документы рядом с формами

Подготовили политику обработки персональных данных, согласие на обработку персональных данных и политику использования cookies и метрических программ. Ссылки на документы разместили в нижней части сайта, а соответствующие тексты и ссылки — возле форм. Посетитель может ознакомиться с условиями при передаче контактных данных.

Контекстная реклама: фокус на двух направлениях

Подготовку Яндекс Директа строили вокруг маршрутов Москва → Владивосток и Владивосток → Москва. Основной запуск не расширяли автоматически на все попутные города: для рекламы выделили приоритетные направления и запросы с подходящим намерением.

От сбора запросов к рабочему ядру

Для исследования спроса использовали Pixel Tools, данные Wordstat и поисковые подсказки Яндекса. Начальный сбор по 19 исходным фразам дал 214 нормализованных кандидатов. После удаления повторов, очистки и проверки сформировали 76 фраз основного ядра.

Отдельно рассмотрели 47 спорных формулировок: 31 оставили для ограниченного тестирования, 16 исключили. Это позволило отделить основную семантику от более широкого спроса.

В минусовке учитывали специфику услуги. Запросы про железнодорожную перевозку, контейнеры, эвакуаторы, перегон, вакансии, аренду и покупку автомобилей могли приводить аудиторию с другой потребностью, поэтому их разбирали отдельно.

Структура и объявления

Распределили запросы по маршрутам и смысловым группам: автовоз, доставка, перевозка, стоимость и другие варианты коммерческого спроса. Подготовили заголовки, тексты, быстрые ссылки, уточнения и UTM-разметку.

В стартовый пакет для импорта вошли:

4 кампании и 12 групп;
27 ключевых фраз;
24 объявления;
12 наборов расширений;
24 UTM-строки.

Эти числа описывают подготовленный пакет первого импорта. По мере сопровождения структура рабочего кабинета могла меняться. Основное ядро и стартовый набор также решали разные задачи: не все 76 фраз одновременно включались в первый запуск.

Перед импортом проверили длину текстов, ссылки и разметку. Объявления связывали с реальным предложением: например, запросы о стоимости вели к обращению за расчётом, без обещания фиксированной цены.

Сопровождение: проверяли реальные запросы после запуска

После настройки рекламы работа продолжилась на фактических данных. В первом сохранённом срезе разобрали 498 строк поисковых запросов и подготовили 167 кандидатов для дополнительной минусовки.

Отдельное внимание уделили автотаргетингу: анализировали, какие запросы он добавляет и насколько они соответствуют услуге. Уточняли настройки групп и состав значимых конверсий, чтобы технические действия посетителя не подменяли реальные обращения.

Ретаргетинг и рекламные изображения

Для повторного контакта с посетителями сайта подготовили ретаргетинг в РСЯ: структуру, объявления, расширения, UTM-разметку и изображения. В исходной схеме аудитории разделялись по давности посещения, а условия сегментов уточнялись в ходе настройки.

Разработали два последовательных визуальных комплекта. Каждый включал пять сюжетов с адаптациями под квадратный формат, 4:3 и 16:9. Во второй версии сделали акцент на повседневных дорожных и логистических сценах.

Рекламный креатив N1 Cargo: открытый автовоз на загородной дороге — Пример подготовленного изображения для РСЯ. Сгенерированный рекламный сюжет, не документальная фотография автопарка клиента.

Рекламный креатив N1 Cargo: погрузка автомобиля на открытый автовоз — Второй сюжет рекламной серии — погрузка автомобиля. Креативы подготовлены с адаптациями под три пропорции.

Аналитика: от рекламного перехода к обращению

В проекте работали с Яндекс Метрикой и Callibri: учётом звонков, форм и действий на сайте. При анализе разделяли переход по рекламе, достижение цели, переход в мессенджер и зарегистрированное обращение.

Такое разделение важно для оценки результата. Нажатие на мессенджер показывает интерес к контакту, но само по себе не подтверждает отправку сообщения. Аналогично технический статус звонка не всегда означает состоявшийся разговор.

Работу дополнили анализом 49 записей звонков и сопоставлением с отчётом обращений. Это отдельный аналитический этап проекта; число записей не равно количеству уникальных клиентов.

Результаты рекламного периода

282 ₽ за обращение — расчётный показатель проекта за 1–31 июля 2026 года по сохранённым отчётным данным.

Показатель	Значение
Рекламные расходы	34 162,43 ₽
Показы	31 293
Клики	1 056
Средняя цена клика	32,35 ₽
Звонки, зарегистрированные в Callibri	62
Обращения через формы, зарегистрированные в Callibri	15
Целевые визиты с переходом в мессенджер	44

Как рассчитали стоимость обращения: 34 162,43 ₽ / (62 звонка + 15 форм + 44 целевых визита с переходом в мессенджер) = 282,33 ₽, округлённо — 282 ₽.

В расчёте суммируются разные типы обращений и контактных действий. Звонки и формы взяты по всем источникам Callibri; переход в мессенджер не подтверждает отправку сообщения. Пересечения между каналами не удалялись. Поэтому показатель не равен стоимости уникальной квалифицированной заявки исключительно из Яндекс Директа. Цифры приведены по сохранённым отчётным данным проекта, без повторной сверки с первичными месячными выгрузками.

Что получил клиент

Для N1 Cargo создали основу цифрового присутствия: от названия на сайте и фирменного оформления до рекламы и учёта контактов. Проект объединил несколько направлений работы студии.

Визуальное оформление: логотип и его русскоязычная адаптация.
Сайт: дизайн, вёрстка на WordPress, представление услуги, компании, фотографий, отзывов и контактов.
Обращения: формы, телефон, мессенджеры и документы для сбора контактных данных.
Реклама: исследование спроса, семантика, объявления, настройка и сопровождение Яндекс Директа.
Повторный контакт: подготовка ретаргетинга РСЯ и рекламных изображений.
Аналитика: работа с Метрикой и Callibri, разбор поисковых запросов и записей звонков.

Для дальнейшего развития подготовили SEO-ядро и контент-план, а также исследовали спрос по направлению Уссурийск ↔ Москва. Это материалы планирования; они не означают публикацию всех предложенных страниц или подтверждённый запуск нового маршрута в рекламе.